производи

КОНФИГУРАЦИЈА НА ХАРДВЕР

Системот за контрола на гасната турбина SPEEDTRONIC™ Mark V е специјално дизајниран за гасни и парни турбини на GE и користи значителен број CMOS и VLSI чипови избрани за да се минимизира дисипацијата на енергија и да се максимизира функционалноста. Новиот дизајн дисипира помалку енергија од претходните генерации за еквивалентни панели. Амбиенталниот воздух на влезните отвори на панелот треба да биде помеѓу 32 F и 72 F (0 C и 40 C) со влажност помеѓу 5 и 95%, без кондензација. Стандардниот панел е панел NEMA 1A кој е висок 90 инчи, широк 54 инчи, длабок 20 инчи и тежи приближно 1.200 фунти. Слика 11 го прикажува панелот со затворени врати.

За гасни турбини, стандардниот панел работи на 125 волтна еднонасочна батерија, со помошен влез за наизменична струја на 120 волти, 50/60 Hz, што се користи за трансформаторот за палење ипроцесор. Типичниот стандарден панел ќе бара 900 вати еднонасочна струја и 300 вати помошна наизменична струја. Алтернативно, помошната струја може да биде 240 волти AC 50 Hz или може да се напојува од опционален инвертер за стартување без струја од батеријата.

Модулот за дистрибуција на енергија ја кондиционира енергијата и ја дистрибуира до индивидуалните напојувања за редундантните процесори преку заменливи осигурувачи. Секој контролен модул снабдува свои регулирани еднонасочни шини преку AC/DC конвертори. Тие можат да прифатат исклучително широк опсег на дојдовна еднонасочна струја, што ја прави контролата толерантна на значителни падови на напонот на батеријата, како што се оние предизвикани од стартување на дизел мотор со палење. Сите извори на енергија и регулирани шини се следат. Индивидуалните напојувања може да се заменат додека турбината работи.

Интерфејс процесорот за податоци, особено далечински управувач, може да се напојува од домашна струја. Ова вообичаено ќе биде случај кога централната контролна соба има систем за непрекинато напојување (UPS). AC за локалнатаПроцесорот нормално ќе се напојува преку кабел од панелот SPEEDTRONIC™ Mark V или алтернативно од домашно напојување. Панелот е конструиран на модуларен начин и е доста стандардизиран. Слика од внатрешноста на панелот е прикажана на Слика 12, а модулите се идентификувани по локација на Слика 13. Секој од овие модули е исто така стандардизиран, а типичен процесорски модул е ​​прикажан на Слика 14. Тие имаат држачи за картички кои се навалуваат за да може картичките да се пристапуваат поединечно.

Картичките се поврзани со кабли монтирани на предната страна кои лесно можат да се исклучат за сервисни цели. Навалувањето на држачот за картички назад на место и затворањето на предниот капак ги заклучува картичките на место.

Значително е разгледано насочувањето на дојдовните жици за да се минимизира бучавата и преслушувањето. Жиците се подостапни за полесна инсталација. Секоја жица лесно се препознава, а добиената инсталација е уредна.

Контрола
– Контрола на единицата
– Контрола на генераторот (или контрола на оптоварувањето)
– Управување со аларми
– Рачна контрола (примери)
• Претходно избрана зададена вредност на оптоварување
• Контрола на влезната водилка
• Изохрона контрола
• Референца за такт на гориво
• Помошна контрола
• Водено перење
• Механички тест за пребрзо движење
• Податоци (примери)
– Температури на издувните гасови
– Температури на маслото за подмачкување
– Температури на просторот на тркалата
– Температури на генераторот
– Вибрации
– Тајмери ​​и бројачи на настани
– Податоци за контрола на емисиите
– Логичка состојба
• Договори во
• Релеј излез
• Внатрешна логика
– Приказ на побарувачката
• Периодично евидентирање
• Административно –
– Поставете време/датум
– Изберете единици за скала
– Прикажување на идентификациски броеви
– Променете го безбедносниот код
• Одржување/Дијагностика
– Контролна референца
– Алатки за конфигурација
– Алатки за штимање
• Рутини за постојана промена
– Автоматска калибрација на актуаторот
– Приказ на патување
– Приказ на скали
– Логичко форсирање
– Дијагностички аларми
– Дијагностички дисплеи
• Офлајн
• Онлајн
– Пристап до системската меморија