производи

Опис
Серијата 9905/9907 на Woodward 2301A го контролира споделувањето на оптоварувањето и брзината на генераторите управувани од дизел или бензински мотори, или парни или гасни турбини.Овие извори на енергија се нарекуваат „главни двигатели“ во овој прирачник.
Контролата е сместена во шасија од лим и се состои од едно печатено коло.Сите потенциометри се достапни од предната страна на шасијата.
2301A обезбедува контрола или во изохрон или овенати режим.
Изохрониот режим се користи за постојана брзина на главниот двигател со:
Операција со единечен придвижувач;
Два или повеќе основни двигатели контролирани од Вудворд системи за управување со споделување на оптоварување на изолирана магистрала;
Основно оптоварување против бесконечна магистрала со оптоварување контролирано со контрола на автоматско пренесување на енергија и оптоварување (APTL), контрола за увоз/извоз, контрола за вчитување на генератор, контрола на процесот или друг додаток за контрола на оптоварувањето.
Режимот на спуштање се користи за контрола на брзината како функција на оптоварување со:
Операција со единечен придвижувач на бесконечна магистрала или
Паралелно работење на два или повеќе основни двигатели.
Следното е пример за типичен хардвер потребен за системот 2301A кој контролира еден двигател и генератор:
Електронска контрола 2301A
Надворешен извор на енергија од 20 до 40 Vdc за нисконапонски модели;90 до 150 Vdc или 88 до 132 Vac за модели со висок напон
Пропорционален погон за позиционирање на уредот за мерење гориво и
Струјни и потенцијални трансформатори за мерење на оптоварувањето што го носи генераторот.

Апликации
Електронските контроли од серијата 2301A 9905/9907 имаат опсег на брзина што може да се избере со прекинувач.Било кој од овие модели на контрола може да се постави да работи во еден од следните номинални опсези на брзина:
500 до 1500 Hz
1000 до 3000 Hz
2000 до 6000 Hz
4000 до 12 000 Hz

Овие контроли се достапни за апликации со напред или обратно дејство и за употреба со единечни или тандем актуатори.Достапни се модели за три различни опсези на струја на активаторот, како и модел со висок напон (90 до 150 Vdc или 88 до 132 Vac, 45 до 440 Hz) и модел со низок напон (20 до 40 Vdc).Високонапонскиот модел е идентификуван како таков на предната страна;нисконапонскиот модел не е.
Во системите со обратно дејство, погонот бара повеќе гориво кога напонот на активаторот се намалува.Целосното губење на напонот на активаторот ќе го доведе погонот до целосно гориво.Ова му овозможува на резервниот механички гувернер на топката да ја преземе контролата наместо да го исклучува главниот двигател како што би правел системот со директно дејство.
Се нуди и опционална рампа за забавување.Кога е присутна оваа опција, времето за премин од номинална брзина до брзина на мирување е приближно 20 секунди.Ако оваа опција не е присутна, тоа се случува веднаш.
Табелите 1-1 и 1-2 ги прикажуваат броевите на делови и карактеристиките на сите 9905/9907 серија 2301A за споделување оптоварување и контроли за брзина.