производи

Системот за контрола ProAct е дизајниран да ја контролира брзината на моторите при сервисирање на механички погон или генератори.Активаторот ProAct со електричен погон има ротација од 75° и е дизајниран за директно погон на вентилот за пеперутка кај моторите на гас и преку поврзување на решетките кај дизел моторите.

Активаторите се достапни во различни големини за да одговараат на специфичните барања за контрола.Во повеќето случаи, ќе се користи побудувачот ProAct II.ProAct II обезбедува 6,8 J (5,0 ft-lb) работа (минливи) и 2,7 N·m (2,0 lb-ft) вртежен момент.ProAct I е исклучително брз и обезбедува работа од 3,4 J (2,5 ft-lb) (минливи) и 1,4 N·m (1,0 lb-ft) вртежен момент при стабилна состојба.Контролите ProAct I може да се користат на номинални системи од 12 Vdc.Контролите ProAct II бараат номинално напојување од 24 Vdc.

Достапни се поголеми излезни контроли ProAct III и ProAct IV.Информациите за овие актуатори се во прирачникот 04127. Дигиталната контрола на брзината ProAct вклучува влез за референтна поставка за далечинска брзина од 4 до 20 mA, внатрешна референца за брзина за локална контрола на брзината и дополнителен влез на напон за поврзување оптоварување-сензор при оптоварување - споделување апликации.

Достапна е и верзија со ограничување на горивото.Системот за контрола на ProAct вклучува:

 Дигитална контрола на брзината ProAct

 надворешен извор на енергија од 18–32 Vdc (номинален 24 Vdc) за Модел II или извор на енергија од 10–32 Vdc за Модел I

 уред за мерење брзина (MPU)

 Активатор ProAct I или ProAct II за поставување на решетката за гориво

 рачен терминал за прилагодување на контролните параметри

 опционален уред за мерење на оптоварување

Дигиталната контрола на брзината ProAct (Слика 1-2) се состои од едно печатено коло во шасија од лим.Поврзувањата се преку две приклучни ленти и 9-пински J1 конектор.

Контролната шасија има алуминиумски штит за заштита на кола од електромагнетни пречки (EMI) и електростатско празнење (ESD).

Контролата ProAct II бара непрекинато напојување од 18–32 Vdc (номинално 24 Vdc), со 125 вати како максимална потрошувачка на енергија при номинален напон.ProAct I бара непрекинато напојување од 8–32 Vdc (12 или 24 Vdc номинално) со 50 W како максимална потрошувачка на енергија при номинален напон.

Активаторите ProAct се дизајнирани директно да се поврзат со пеперутката во карбураторот на гасниот мотор.Контролата може да се програмира да има променливо засилување за да ги компензира карактеристиките на променливата добивка кај моторите со гас со карбура.